道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过（），并应尽快恢复原结构。

无砟轨道扣件系统安装状态、部件缺损、预埋套管等检查周期为每（ ）检查一遍。

线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于0.6Vmax，困难条件下不应小于( )Vmax。

道岔扣件有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于( )mm伤损情况，应及时更换。

道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头焊缝、限位器（或间隔铁）、岔尾焊缝（含直、曲股）、道岔前后（ ）m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩。

直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（ ）抛物线线型。

道岔区板式无砟道床主要技术要求：桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（ ）mm，侧向挡块不得有裂缝。

无缝线路维修管理应以（ ）的轨条为管理单元。

列车通过晃车地点后，司机应立即向列车调度员报告运行情况。若仍晃车，列车调度员立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门，根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速（ ）km/h及以下的调度命令后，准许上道检查；工务检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

焊接接头位置应符合要求：由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±( )mm。

焊接接头位置应符合要求：铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（ ）mm。