高速铁路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑堑顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离原则上分别为：城市郊区居民居住区（ ）米。

调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于（）m。

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。

（）指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

（）指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。

（）指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。

凡影响行车的施工维修，均应设置（）。

各作业单位施工、维修作业完毕后，须及时向驻调度所（驻站）联络员报告。驻调度所
（驻站）联络员办理（）手续。

凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用（）进行。

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及（）、（）维修专用车辆。

防护栅栏的设备管理由（）部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。