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单选题
PD01410下面关于悬停操纵说法错误的是()。
A
悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。
B
在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C
悬停时保持油门环不动。
D
悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。
答案解析
正确答案：D
解析：
正确答案是D。在悬停操纵中，飞行员需要频繁操纵来保持直升机的平衡，而不是气动力自动保持平衡。悬停是直升机飞行中最具挑战性的部分之一，需要飞行员不断调整控制来保持飞行器的稳定。
举个例子来帮助理解：想象你在悬停一架直升机，就像在保持一个巨大的气球在空中不动一样。如果你不断地调整操纵杆来保持平衡，就像在控制气球的飘动一样。如果你不及时调整，直升机就会失去平衡，可能会向前或向后移动，甚至失控。
因此，在悬停中，飞行员需要保持专注，不断操纵控制来保持直升机的稳定，而不是依赖气动力自动平衡。这样才能确保安全地进行悬停操作。
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