PD01139飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明()。

**解析：** 本题考查的是对飞机典型不稳定运动模态——**飘摆（Dutch Roll，又称荷兰滚）**的识别。 1. **现象分析**： * 题目中描述的现象是：“非指令的时而左滚，时而右滚”（横滚运动）以及“机头时而左偏，时而右偏”（偏航运动）。 * 这种**横滚与偏航耦合**的振荡运动，且两者相位不同（通常偏航领先于横滚或反之，形成一种类似滑冰者做“荷兰式滑冰”动作的轨迹），是**飘摆（荷兰滚）**的典型特征。 * 飘摆通常发生在具有较强方向静稳定性但横向静稳定性相对较弱的飞机上，或者在特定飞行条件下（如高速、大迎角等）激发出的动态不稳定性。 2. **选项排除**： * **A. 飞机进入了失速**：失速的主要特征是升力急剧下降，飞机可能伴随抖动、操纵效能降低、机头下沉或非指令性的滚转/偏转，但失速本身并不特指这种周期性的左右滚转与偏航耦合振荡。虽然深失速可能伴随复杂运动，但题干描述的周期性振荡更符合飘摆定义。 * **C. 飞机进入了螺旋**：螺旋（Spin）是一种自转运动，特征是飞机绕垂直轴快速旋转，同时沿陡峭的螺旋轨迹下降。螺旋运动通常是单向的（持续向左或持续向右旋转），而不是“时而左、时而右”的往复振荡。 * **D. 以上都有可能**：由于A和C的特征与题干描述不符，故D错误。 3. **结论**： 题干描述的“非指令性左右滚转伴随左右偏航”的振荡现象，正是**飘摆（荷兰滚）**的定义性特征。 因此，正确答案是 **B**。