司机等相关人员在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告。

收车后开好小组总结会，及时向上级部门汇报发生的（ ），交回接触网作业车工作票和调度命令等

检修列换端操作时，GYK需按压“（ ）”换向操作。

一站一区间封锁施工路用列车进入车站前，应在进站信号机（或站界标）外（ ）停车，按施工负责人的指挥进站。

仅封锁区间作业完毕返回车站，进站前必须进行车机联控，确认进站信号机的显示，按进站行车凭证进入站内，机车信号不接码时必须在进站信号机外停车解锁，以不超过（ ）km/h的速度进站。

在外轨超高大于 ( )mm 的曲线上严禁接触网作业车用于检修及施工（包括升降、旋转平台）。

外轨超高 ( )mm 以上旋转作业平台时，必须在曲线外侧使用抓轨器。使用抓轨器时车辆严禁移动。作业完毕区间返回前，驾驶人员对抓轨器进行绑扎处理。

曲线半径小于 （ ）m 使用支腿时，车辆严禁移动，确需移动时，应将作业平台复位，支腿收回并锁定。

进入弯道前，先解锁平台调平装置锁定油缸，方可进入弯道，移动速度不得超过( )km/h。到达作业地点后开启自动调平后方可使用。

作业平台上有人员作业时，车辆的移动速度不得超过 （ ）km/h。作业平台严禁超载、偏载。作业人员上、下作业平台时，作业平台严禁升降、旋转。

车辆连挂地点应选择在瞭望条件好、线路平直的地点进行，如受条件限制瞭望不好时，区间编组作业前，本务司机须提前与（ ）进行联系，准确掌握被挂车辆停车位置时（公里标和接触网电杆号）方可动车。联系不彻底、停留车辆位置不清不准进行连挂；车辆没有连挂好，被挂车辆不得移动。车辆连挂完毕后，必须检查试验整列制动主管的贯通状态。