( )（ ）上，禁止停留机车车辆；在超过 ( )‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

接触网作业车安全管理按照（ ）的原则，做到制度健全、管理规范、作业标准、质量可靠，充分发挥各级职能作用，确保运用安全。接触网作业车实行总公司、集团公司、段三级管理。

（ ）信号机前，不得解除信号突变报警。

确认行车凭证路票正确后，进入 GYK“路票输入”窗口，输入（ ）按压【确认】键进入路票行车，动车前按压【解锁】+【确认】键。

收车后车班对车辆进行全面( )、( )，处理自检自修范围内的缺陷，对不能处理的及时上报并做好记录。

接触网作业车需要转线作业时，还应主动与车站值班员联系，了解（ ）及（ ）。

封锁区间返回时，GYK进入区间作业返回模式，本、补司机按照调度命令，设置返回车次、运行方向、（ ）、（ ）、区间限速，正确转换机车信号上（下）行开关；补机参数设置正确后告知本务司机，在得到施工负责人的指令后方可动车。

施工作业过程中，接触网作业车在( )等情况下不得移动。

接触网作业车在双线并行区段进行连挂和摘解作业时，禁止作业人员沿交会列车侧（ ） ，当邻线有列车开来时，应立即停止车辆连挂和摘解作业。

区间作业利用接触网作业车接送接地人员（物料），原则上接送接地人员（物料）时，接触网作业车应提前( )m 将速度控制在( )km/h 内，且提前不少于( )m 停车上下接地人员（物料）。

封锁区间多车作业时，两车作业间距不足（ ）m时，速度不得超过（ ）km/h。