司乘人员出乘应执行接触网作业车出乘工作票制度，由工区根据天窗维修提前（ ）小时填发出乘工作票，明确车号、司机、封锁范围、作业范围、线路坡度、配合要求、解列连挂地点公里标及接触网支柱号、安全措施、区段号、车站号、进出站公里标等。

接触网作业车非正常情况行车时，司机应加强瞭望、控速运行，防护点前必须一度停车，确保行车安全。

接触网作业车应急抢修区间封锁但区间空闲时，封锁范围起止里程为所在车站的出站信号机公里标和前方车站的进站信号机公里标。遇调度命令明确作业范围时，作业范围按调度命令内容输入，GYK 限速按 40km/h输入；调度命令没有明确作业范围时，作业范围按封锁范围输入，GYK 限速按线路允许速度输入。

装备 JZ-7 制动机的 JW-4 接触网作业车换端，司机和副司机同时在驾驶室内时，必须采用不熄火换端。接触网作业车停稳后，司机将变速器操作杆置于“空挡”位，油门置于怠速位，并按下列要求进行操作。

坡道起步后起动后，正、副司机交替进行后部瞭望，确认车辆起动状态及线路周边安全情况。起步过程中出现车辆溜逸或其他异常情况应立即采取停车措施，处置完毕后再重新起步。

司机途中操纵油门、制动手柄及操作行车安全装备遇有需要进行呼唤和手比的项目时，可只呼唤不手比。

防洪地点标仅在防洪期间进行呼唤。

双线自动闭塞区段 2 灯位进路表示器显示，根据灯位显示确认呼唤“正、反方向好了”；双线自动闭塞区段 1 灯位进路表示器显示，反方向行车着灯时确认呼唤“反方向好了”，正方向行车不着灯时不呼唤.

呼唤应答时，机车信号变换，副司机：机车信号，司机：绿灯、绿黄灯、黄灯减速。副司机：绿灯、绿黄灯、黄灯减速。

调车出库时在站段分界点时，副司机：模式转换，司机：调车模式，副司机：调车模式。

手比以注意警惕姿势开始和收回，手比动作稍作停顿。