车辆段调度员负责车辆段范围内的（ ）管理。

通过各轨道线路通道口时，要“一站、二看、三通过”，注意避让。线路附近，不准舞动（ ）、黄色、红色物品。

下面哪些列车出段场按列车办理( )。

设置安全防护现场轨行区人工准备进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上（红闪灯吸在列车运行方向的右侧钢轨上），整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方（顺向为警冲标外方）适当位置（来车方向（ ），因场地限制可适当减少防护距离但原则上不少于 5 米）。

作业单位需延长作业时间时，应提前（ ） 向段（场）调度提出申请，得到批准后方可延长。有关车辆修程、试车线调试等作业需要延点作业时应先通知检修调度，检修调度同意后，再向段（场）调度提出申请，得到批准后方可延长。

对于接触网停电接挂地线作业，进行作业时应在作业地点可能来电方向挂接地线，原则在接地线外方 （ ）处设置防护标志牌，但不得超过作业区域。

试车线昼间调试作业，自动驾驶模式最高速度不得超过 75km/h，人工驾驶模式最高速度不得超过 65km/h。原则上夜间不安排调试，因信号系统升级、车辆年检及新车调试等特殊情况，夜间调试最高速度不得超过（ ），相关部门需制订现场卡控措施。

作业途中停止时，没有（ ）的指示，严禁擅自动车。

调试负责人原则上由各专业技术人员担任。工程车、电客车进行调试作业由（ ）统一指挥、负责调试过程中的安全工作。

段（场）内任何调试作业（包括信号、机车、车辆的任何调试、试验及投入运营服务前所做的准备工作），调试工作负责部门必须派出（ ）跟车负责监控车辆状态。

利用镟轮线停放机车车辆时，机车车辆或车组距不落轮镟床应有（ ）安全距离，并做好防溜措施。