JZ一7制动机，自阀手柄前五位列车管充气速度慢、排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4S，为( )及其管路漏泄。

自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。

机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。

中继阀的作用是控制作用风缸的充排气。

JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。

JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路。

JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。

JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。

JZ-7型制动机列车管过充压力的消除是通过过充风缸上的排气孔实现的。

JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。