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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )时，应使用夜间信号。

A、400m

B、800m

C、1000m

D、1200m

答案：C

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Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为( )。

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遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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当自阀手柄在运转位，副阀在( )时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列军管去。

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使用磁场削弱时，要在牵引电机端电压、电流接近或达到额定值时，逐级进行。

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在金属材料的机械性能中，材料抵抗硬物压入的能力，称为金属材料的( )。

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造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的，为重大事故。

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救援单机进入救援区段后，在自动闭塞正方向运行，要严格控制速度，按调度命令的指示，快速到达救援地点。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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JZ-7型空气制动机降压风缸泄漏，自阀制动正常，保压一段时间后机车突然自行阶段缓解。

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自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )时，应使用夜间信号。

A、400m

B、800m

C、1000m

D、1200m

答案：C

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Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为( )。

A. 5.0‰

B. 6.0‰

C. 7.0‰

D. 8.0‰

点击查看答案

遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 使用半自动闭塞法行车时

B. 发出须由区间返回的列车

C. 自动闭塞由未设出站信号机的线路上发车

D. 自动闭塞出站信号机故障发出列车

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当自阀手柄在运转位，副阀在( )时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列军管去。

A. 缓解充气位

B. 局部减压位

C. 制动位

D. 保压位

点击查看答案

使用磁场削弱时，要在牵引电机端电压、电流接近或达到额定值时，逐级进行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在金属材料的机械性能中，材料抵抗硬物压入的能力，称为金属材料的( )。

A. 弹性

B. 强度

C. 塑性

D. 硬度

点击查看答案

造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的，为重大事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

救援单机进入救援区段后，在自动闭塞正方向运行，要严格控制速度，按调度命令的指示，快速到达救援地点。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

JZ-7型空气制动机降压风缸泄漏，自阀制动正常，保压一段时间后机车突然自行阶段缓解。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。

A. 正确

B. 错误

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