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长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于( )。

A、20km/h

B、15km/h

C、10km/h

D、7km/h

答案：C

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停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的( )或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。

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在被测电阻带电的情况下，可以用万用表欧姆挡去测量电阻。

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JZ一7制动机，自阀手柄前五位列车管充气速度慢、排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4S，为( )及其管路漏泄。

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重21t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在( )以内。

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遇( )，禁止跟踪出站调车。

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旅客列车库内检修作业时列车制动机按规定进行( )。

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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为(　)。

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LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以坐标(垂直线)的方式显示前方( )以内所有站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的名称。

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确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过( )的速度平稳连挂。

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长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于( )。

A、20km/h

B、15km/h

C、10km/h

D、7km/h

答案：C

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停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的( )或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。

A. 警冲标

B. 进站信号机

C. 出站信号机

D. 站界标

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在被测电阻带电的情况下，可以用万用表欧姆挡去测量电阻。

A. 正确

B. 错误

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JZ一7制动机，自阀手柄前五位列车管充气速度慢、排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4S，为( )及其管路漏泄。

A. 均衡风缸

B. 中均管

C. 工作风缸

D. 列车管

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重21t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 100kN

B. 120kN

C. 140kN

D. 160kN

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在( )以内。

A. 1s

B. 3s

C. 5s

D. 10s

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遇( )，禁止跟踪出站调车。

A. 单线区间

B. 双线正方向

C. 单线自动闭塞区间

D. 先发列车挂有由区间返回的后部补机

点击查看答案

旅客列车库内检修作业时列车制动机按规定进行( )。

A. 全部试验

B. 持续一定时间的全部试验

C. 简略试验

D. 感度试验

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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为(　)。

A. 170kPa

B. 210kPa

C. 0

D. 240～260kPa

点击查看答案

LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以坐标(垂直线)的方式显示前方( )以内所有站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的名称。

A. 2000m

B. 3000m

C. 4000m

D. 5000m

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确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过( )的速度平稳连挂。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 7km/h

D. 10km/h

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