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列车停留超过20min时，列车制动机按规定进行( )。

A、全部试验

B、持续一定时间的全部试验

C、简略试验

D、感度试验

答案：C

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客车报废1辆或大破2辆以上，为一般A类事故。

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CRH2型200km／h动车组解编按钮是进行动车组解编操作及强制关闭前端罩盖时使用的。

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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过( )。

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依据《铁路技术管理规程》规定，列车运行中,各有关作业人员应按规定执行（）。

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在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。

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列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由( )负责。

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根据线路坡度，列车类型等具体情况掌控列车运行速度，货物列车因“过分相”需要，通过“断”电标前，速度不高于（）允许快速退回牵引手柄。

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当自阀手柄在运转位，副阀在( )时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列军管去。

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车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车(盘形制动，160km/h)使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

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三极管内部结构分为三个区，引出电极发射极的代号为( )。

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单选题

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列车停留超过20min时，列车制动机按规定进行( )。

A、全部试验

B、持续一定时间的全部试验

C、简略试验

D、感度试验

答案：C

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客车报废1辆或大破2辆以上，为一般A类事故。

A. 正确

B. 错误

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CRH2型200km／h动车组解编按钮是进行动车组解编操作及强制关闭前端罩盖时使用的。

A. 正确

B. 错误

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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过( )。

A. 125mm

B. 140mm

C. 150mm

D. 160mm

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依据《铁路技术管理规程》规定，列车运行中,各有关作业人员应按规定执行（）。

A. 车机联控

B. 调度命令

C. 规章制度

D. 作业计划

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在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。

A. 正确

B. 错误

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列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由( )负责。

A. 运转车长

B. 司机

C. 车辆乘务员

D. 车站人员

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根据线路坡度，列车类型等具体情况掌控列车运行速度，货物列车因“过分相”需要，通过“断”电标前，速度不高于（）允许快速退回牵引手柄。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 50km/h

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当自阀手柄在运转位，副阀在( )时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列军管去。

A. 缓解充气位

B. 局部减压位

C. 制动位

D. 保压位

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车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车(盘形制动，160km/h)使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 200kN

B. 220kN

C. 240kN

D. 260kN

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三极管内部结构分为三个区，引出电极发射极的代号为( )。

A. a

B. b

C. c

D. e

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