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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重21t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A、100kN

B、120kN

C、140kN

D、160kN

答案：B

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列车最后第二、三辆不得连续关门。

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( )是半导体整流元件。

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

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机务段每( )应组织一次行车安全装备使用和管理情况的检查，及时解决使用中的问题，确保设备正常使用。

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常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的( )进行的。

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遇天气不良时，应加强瞭望和鸣笛，并及时与( )联系。

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NPT5型空气压缩机正常运转中，其润滑油压力应为440(1±10％)kPa。

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车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，( )开车。

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调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客体的车辆时，不准超过( )。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )作为进入封锁区间的许可。

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重21t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A、100kN

B、120kN

C、140kN

D、160kN

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列车最后第二、三辆不得连续关门。

A. 正确

B. 错误

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( )是半导体整流元件。

A. 电容

B. 电阻

C. 二极管

D. 三极管

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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机务段每( )应组织一次行车安全装备使用和管理情况的检查，及时解决使用中的问题，确保设备正常使用。

A. 一个月

B. 季

C. 半年

D. 一年

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常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的( )进行的。

A. 缓解

B. 限压

C. 制动

D. 其他

点击查看答案

遇天气不良时，应加强瞭望和鸣笛，并及时与( )联系。

A. 车长

B. 车站

C. 调度员

D. 机务段

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NPT5型空气压缩机正常运转中，其润滑油压力应为440(1±10％)kPa。

A. 正确

B. 错误

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车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，( )开车。

A. 司机自行

B. 运转车长通知司机

C. 车站按规定组织

D. 车辆乘务员通知

点击查看答案

调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客体的车辆时，不准超过( )。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 20km/h

D. 25km/h

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )作为进入封锁区间的许可。

A. 绿色许可证

B. 列车调度员的命令

C. 调车信号

D. 车站值班员的命令

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