自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为( )。

JZ-7型空气制动机工作风缸泄漏时，机车制动缸压力随泄漏而逐渐增高。

双阀口式中继阀的供气部分或排气部分漏泄，都会使排气口排气不止。

JZ一7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气堵堵塞，会影响作用风缸的充气进度。

JZ一7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

JZ一7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。

JZ一7型空气制动机单独制动阀在运转位时，调整阀使单独作用管通大气。

JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气连通。

自阀是用来操纵全列车的制动和缓解与机车无关。

JZ一7型制动机常用限压阀调至450kPa的压力后，可以代替紧急限压阀。