55.站在( )加以理解,站在第三者的角度加以评价,站在( )加以解释。#$%

198.站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责,PSL开关门操作由站台岗站务员负责。

197.正常情况下“互锁解除”钥匙在右侧处,当此钥匙转到左侧的档位,信号系统(SIG)和屏蔽门联锁被解除,屏蔽门是否关闭不作考虑,列车可以驶入、驶出车站。

196.按下站台紧急停车按钮后,移动闭塞时,禁止所有列车在站台区域内移动及进入站台区域

195.车站、车场设有站间行车电话,区间隧道内每隔100-150m左右设有区间电话。

194.在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,不可以推进或牵引运行。

193.调车为机车车辆一切有目的地移动。列车站后折返时,遇联锁故障,按调车作业办理。

192.按压和复位“紧急停车”按钮后,行车值班员应及时汇报值班站长

191.对于末班车未经通知越站或停站未开车门,且站台有乘客候车时,车站可以按压相应侧的“紧急停车”按钮扣停列车并及时汇报行车调度员

190.故障发生达8分钟,若故障仍未排除,行车调度员启动救援程序。

189.故障发生达10分钟,若故障仍未排除,行车调度员启动救援程序。