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判断题

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区间应急疏散乘客时，应不断地利用列车广播对乘客进行宣传，动员乘客下车。

A、正确

B、错误

答案：A

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风管路泄露应（）。

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折返能力是指折返线在一分钟内能够通过的最大列车数。

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需满足紧急牵引向前/向后的条件为：（）。

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在客车有故障的情况下，行车组织由（）全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责。

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车辆连挂的规定：

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列车在没有激活的状态下，（）必须一直有电。

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已申请救援的列车不准动车，救援司机应打列车头端的标志灯作为防护信号。

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起动列车，故障列车司机呼唤；鸣笛开车。鸣示起动注意信号：

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采用电话闭塞法行车时，应先取消发车进路，再收路票。

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列车进入封锁区间凭证为调度命令，列车在封锁区间内的运行需办理行车闭塞手续。

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区间应急疏散乘客时，应不断地利用列车广播对乘客进行宣传，动员乘客下车。

A、正确

B、错误

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风管路泄露应（）。

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折返能力是指折返线在一分钟内能够通过的最大列车数。

A. 正确

B. 错误

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需满足紧急牵引向前/向后的条件为：（）。

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在客车有故障的情况下，行车组织由（）全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责。

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车辆连挂的规定：

点击查看答案

列车在没有激活的状态下，（）必须一直有电。

点击查看答案

已申请救援的列车不准动车，救援司机应打列车头端的标志灯作为防护信号。

A. 正确

B. 错误

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起动列车，故障列车司机呼唤；鸣笛开车。鸣示起动注意信号：

A. 一长声

B. 二长声

C. 一短声

D. 二短声

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采用电话闭塞法行车时，应先取消发车进路，再收路票。

A. 正确

B. 错误

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列车进入封锁区间凭证为调度命令，列车在封锁区间内的运行需办理行车闭塞手续。

A. 正确

B. 错误

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