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从业人员上岗前必须充分休息好，严禁班前、班中（ ）。
直达特快列车在有站台一侧通过时，距直达特快通过的线路钢轨头部外侧不得少于2.5米的限界，站台宽度不足（ ）时，停止办理旅客乘降和各种作业。
横越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆（ ）米以外绕行。
横越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆（ ）以外绕行。
遇必须横越列车、车辆时，严禁钻车，应先确认列车、车辆暂不移动，应从车门处、通过台或由（ ）越过，要抓紧蹬稳，不要踢开提钩杆或踢闭折角塞门，并注意邻线有无机车、车辆运行。
铁路交通事故分为，特别重大事故、重大事故、（ ）和一般事故四个等级。
《中国铁路北京局集团有限公司高速铁路行车组织细则》第46条规定，旅客列车晚点时，列车调度员应及时下达列车运行调整计划。遇列车晚点时分暂不能确定时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应通知（），由其按相关规定办理。
《中国铁路北京局集团有限公司高速铁路行车组织细则》第46条规定，动车组列车遇特殊情况临时变更办理客运业务固定股道时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）通知（），由其通知相关车站。
《中国铁路北京局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第127条规定，在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员，且需登上车辆顶部处理时，列车调度员得到供电调度员接触网已停电的书面通知（签认）后，发布准许登顶作业的调度命令。车站根据供电段（维管段）接触网已停电接地的登记和列车调度员发布的准许登顶作业的调度命令，组织处理扒乘人员。登顶作业人员登顶作业前，须确认（）已接好。
《中国铁路北京局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第161条规定，用水或一般灭火器浇灭距牵引供电设备带电体不足（）的燃着物时，牵引供电设备必须停电；距离牵引供电设备带点部分超过（）的燃着物体，若使用沙土灭火时，可在不停电的情况下进行，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（）以上。
