417.粉土、砂土、砂层等透水性好的地层,可以采用定向钻过轨。
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178.接触网标称电压值为()kV。
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303.()应根据防护预案要求和作业现场地形条件、作业人员和机工具布置等情况,合理确定站位及移动径路,选择位置醒目,便于确认来车及人员作业情况,便于通知作业人员,并与作业者保持规定距离的处所进行防护,不得与作业人员扎堆。
A. 作业负责人
B. 现场防护员
C. 安全员
D. 带班人员
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317.施工过程中开挖出的外露光电缆不得过夜,如须过夜施工单位必须派人全程监护。
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90.驻站联络员对车站调车作业情况以及在分散自律控制的车站、未设车站值班员的集控站、无人站驻站作业时,应根据(),将调车或列车运行情况及时通知现场防护员。
A. 车务终端显示
B. 列车调度员指示
C. 施工负责人通知
D. 调度命令
解析：解析：答案为A。驻站联络员在处理车站调车作业情况时，应该根据车务终端显示来及时通知现场防护员。车务终端显示是一个非常重要的信息来源，可以帮助驻站联络员了解列车运行情况，及时通知相关人员做好防护工作。
生活联想：就好像我们在日常生活中使用手机上的App来获取各种信息一样，驻站联络员通过车务终端显示获取列车运行情况，就像我们通过手机App获取各种信息一样方便快捷。这样可以确保调车或列车运行情况得到及时通知，保障铁路运输的安全顺利进行。
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277.普速铁路电气化铁路()外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。
A. 钢轨头部
B. 道床坡脚
C. 线路防护栅栏
D. 接触网支柱
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344.驻站(驻调度所)联络员作业过程中必须严格执行作业标准,通过控制台或显示终端,密切监视列车运行情况及作业车、调机动态。严禁做与工作无关之事,严禁擅自离岗,严禁中途临时换人(长时间驻站防护并按规定交接班时除外)。
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476.使用停车信号牌防护时,昼间为表面有反光材料的红色方牌;夜间为柱上红色灯光。
解析：解析：这道题主要考察停车信号牌的使用规定。根据题干所描述的情况，使用停车信号牌防护时，昼间为表面有反光材料的红色方牌，夜间为柱上红色灯光。这是符合规定的，因此答案为A，即正确。
举例来说，我们可以想象在一个停车场里，如果有一辆车需要维修或者停放在特定位置，就会使用停车信号牌进行标识。白天，停车信号牌会是红色的方牌，上面有反光材料，可以吸引驾驶员的注意。而在夜晚，为了让驾驶员能够清晰地看到停车信号牌，会在柱子上安装红色灯光，以确保安全。这样的规定旨在提高停车信号牌的可见性，避免发生交通事故。因此，我们在使用停车信号牌时要按照规定进行设置，以确保交通安全。
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281.维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制,结束后须达到正常放行列车条件,并且在()时间内能完成的项目。
A. 维修天窗
B. 施工天窗
C. 垂直天窗
D. V形天窗
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224.昼间要求列车停车时,防护员用左手(),站在路肩上或随车移动,在故障地点插在线路中心。
A. 展开红色信号旗
B. 展开黄色信号旗
C. 拢起红色信号旗
D. 拢起黄色信号旗
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3740-c053-2053bf64dd17.html
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