121.普通单开道岔由()、辙叉及护轨和连接部分所组成。

好的，让我们一起来探讨这道关于铁路道岔的题目。首先，我们要明确什么是“普通单开道岔”，以及它的各个组成部分。 ### 什么是普通单开道岔？ 普通单开道岔是铁路上最常见的一种道岔形式，它可以使列车从一条轨道转换到另一条轨道上。想象一下你在玩乐高火车游戏时，为了使小火车可以转弯或者切换轨道，你会用到一个特别的零件，那就是道岔。 ### 道岔的组成部分 一个完整的普通单开道岔主要由三部分构成： 1. **转辙器（Switch）**：这是道岔的核心部分，负责实际的轨道切换工作。就像我们在火车站看到的那个大铁杆，当它移动时，可以改变列车前进的方向。 2. **辙叉及护轨（Frog and Guard Rails）**：这部分确保列车在转换轨道时的安全性，防止脱轨。可以想象成一个“Y”字形结构，在列车通过时，车轮会沿着这个“Y”的两侧顺利过渡到另一条轨道上。 3. **连接部分（Connecting Part）**：这部分将上述两个主要组件连接起来，并与主线路相接。相当于把所有零件拼接在一起，形成完整的工作系统。 ### 分析选项 - **A: 转辙器**：正如前面解释的那样，转辙器是道岔中实现轨道转换功能的关键部件，因此正确。 - **B: 尖轨**：尖轨实际上是转辙器的一部分，它并不是一个独立的整体，而是属于转辙器的。 - **C: 基本轨**：基本轨指的是固定不动的那部分轨道，虽然也是道岔的重要组成部分之一，但它不是用来进行轨道转换的主要部件。 - **D: 心轨**：心轨也是辙叉的一部分，而不是整个道岔。 综上所述，正确答案为A：转辙器。希望这个解释能帮助你更好地理解和记忆这个知识点！如果有任何疑问或需要进一步解释的地方，请随时告诉我。