472.进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。

158.普速线路允许速度120km/h<V<200km/h的线路,在移动减速信号牌外方增设带()字的移动减速信号牌。

157.在区间线路上施工,施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820m时,现场防护人员应站在距施工地点()m附近,且瞭望条件较好的地点,显示停车手信号防护。

156.在区间线路上施工,施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在信号机(反方向进站信号机)()m附近,且瞭望条件较好的地点,显示停车手信号防护。

155.挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在()进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认,并现场配合。

154.施工单位提报月度施工计划中申请施工路用列车跟踪进入区间时,须确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道,在月度施工计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道,路用列车申请跟踪进入区间”,并提报管辖()会签审核。

153.施工路用列车在区间内摘开作业时,施工负责人必须指派专人显示调车手信号,在来车方向停止车组不少于()处设置防护信号,移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。

152.施工路用列车机组连挂时,应在被挂车()前停车一次,并在2m处一度停车,按照显示调车手信号进行连挂作业。

151.自动闭塞区段,施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于()的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间

150.施工路用列车进入施工地段时,应在现场防护员()前停车,根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。

149.施工路用列车进入封锁区间的行车凭证为()。