153.施工路用列车在区间内摘开作业时,施工负责人必须指派专人显示调车手信号,在来车方向停止车组不少于()处设置防护信号,移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。

好的，让我们一起来探讨这道题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景 题目描述了在施工过程中，施工路用列车（例如用于运送材料、设备的工程车辆）在区间内进行摘开作业的情况。摘开作业指的是将一列车分成两部分，一部分留在原地，另一部分继续行驶。为了确保安全，在这种情况下需要采取一定的防护措施。 ### 关键信息 - 施工路用列车在区间内摘开作业。 - 施工负责人必须指派专人显示调车手信号。 - 在来车方向设置防护信号。 - 移动车组以不超过20公里/小时的速度行驶至防护信号前停车。 ### 选项分析 我们来看一下各个选项： - **A：20米** 如果防护距离只有20米，那么当其他列车接近时，可能会因为制动距离不足而发生碰撞事故。显然，这个距离太短，不够安全。 - **B：50米** 这是一个合理的防护距离。它既能够保证足够的安全距离，又不会过于冗长导致影响其他作业。 - **C：100米** 虽然100米的距离也很安全，但可能有些过长。考虑到实际操作中的便利性和效率，50米已经足够满足安全要求。 - **D：150米** 这个距离就显得有些过长了，不仅影响其他作业的进行，还增加了不必要的工作量。 ### 生动例子 假设你正在玩一个模拟火车的游戏。游戏中有一辆列车需要在某个地方停下来，然后分出一部分车辆去完成其他任务。为了避免其他列车撞上这些停留的车辆，你需要在前方设置一个明显的标志物。如果标志物离得太近，其他司机可能来不及反应；如果离得太远，则会浪费太多空间，影响其他列车的正常通行。因此，选择一个合适的距离至关重要。 根据实际经验，50米的距离既能保证安全性，又不会过于影响其他车辆的正常行驶，所以是最佳的选择。 ### 结论 综上所述，正确答案为 **B：50米**。这个距离既能确保安全，又兼顾了实际操作中的便利性。