261.Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于()。
A. 副段长
B. 科长(副科长)
C. 车间主任(副主任)
D. 工(班)长
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344.驻站(驻调度所)联络员作业过程中必须严格执行作业标准,通过控制台或显示终端,密切监视列车运行情况及作业车、调机动态。严禁做与工作无关之事,严禁擅自离岗,严禁中途临时换人(长时间驻站防护并按规定交接班时除外)。
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418.挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施(需设计单位进行检算)进行坑壁支护。
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300.驻调度所(驻站)联络员、现场防护员不得随意更换(连续作业按固定班次交接时除外),遇特殊情况必须临时更换时,必须由施工、作业负责人报经()(局外施工单位为施工负责人)同意,通知驻调度所(驻站)联络员、现场防护员相互确认,并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后,方能更换。
A. 车间主任
B. 科长
C. 本单位调度指挥中心调度
D. 主管副段长
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354.电气化铁路区段作业人员上信号机作业前必须确认接地良好,设专人监护。
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269.施工方案应经相关()和行车组织单位会签。
A. 设备管理单位
B. 监理单位
C. 设计单位
D. 建设管理单位
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41.施工总体方案中的()方案要素齐全,内容完整,操作可行符合现场实际,落实逐级审核,确保流程规范。
A. 施工组织
B. 行车组织
C. 人身安全
D. 应急处置
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548.普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小,在一个维修区域内进行天窗修作业,作业完毕恢复行车时可根据需要分部、分段恢复。
解析：解析：这道题主要考察普速铁路维修作业区域的原则。根据规定，普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小，这是为了确保维修作业的安全和有效性。在一个维修区域内进行天窗修作业时，作业完毕需要整体恢复行车，而不是根据需要分部、分段恢复。因此，选项B错误。
举例来说，如果一列火车需要在维修作业区域内进行天窗修作业，那么在作业完毕后，整个维修作业区域需要完全恢复行车，而不能只恢复部分区域，这样才能确保列车的安全通行。
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152.施工路用列车机组连挂时,应在被挂车()前停车一次,并在2m处一度停车,按照显示调车手信号进行连挂作业。
A. 5m
B. 10m
C. 15m
D. 20m
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-2f70-c053-2053bf64dd12.html
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563.防护人员可不参加作业前的安全预想。
解析：解析：这道题目是关于安全预想的问题。安全预想是指在进行危险作业之前，对可能出现的危险情况进行预先想象和分析，以便采取相应的安全措施，保障作业人员的安全。防护人员作为作业现场的安全监督者和保护者，是非常重要的一部分，他们需要参与作业前的安全预想，以确保作业过程中的安全。
举个生动的例子来帮助理解：就好比防护人员就像是足球比赛中的裁判员，他们需要提前了解比赛规则，预测可能出现的犯规情况，以便在比赛中及时做出正确的判决，确保比赛的公平和秩序。如果裁判员不参与比赛前的规则讨论和预想，那么在比赛中就无法有效地维护比赛的正常进行。同样，防护人员如果不参与作业前的安全预想，就无法有效地保障作业人员的安全。因此，防护人员是需要参加作业前的安全预想的。所以，答案是错误，防护人员不可不参加作业前的安全预想。
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