286.高速铁路同一区间或站内维修和施工综合利用天窗时,维修组织由()统一指挥,维修单位参加施工点名会和总结会。
A. 主体维修负责人
B. 主体施工负责人
C. 车站值班员
D. 列车调度员
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70.施工单位在施工过程中,如发现设备有损坏或光电缆损伤、中断,不得隐瞒并应立即通知(),以便修复。
A. 电务设备管理单位
B. 建设单位
C. 机务段
D. 车辆段
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212.听觉信号重复鸣示时,须间隔()s以上。
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417.粉土、砂土、砂层等透水性好的地层,可以采用定向钻过轨。
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28.在普速线路隧道内作业,列车通过前现场防护员应组织所有作业人员撤离至()。
A. 隧道外
B. 避车洞内
C. 路肩外
D. 邻线一侧
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269.施工方案应经相关()和行车组织单位会签。
A. 设备管理单位
B. 监理单位
C. 设计单位
D. 建设管理单位
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482.停车卸料时,车轮附近的材料应指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查,确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入建筑限界,方可通知司机(车长)发车。
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340.驻站(驻调度所)联络员必须遵守有关工作制度和纪律,不得妨碍行车工作。
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53.哪些情况下施工时可连续安排施工天窗?()。
A. 高速铁路
B. 繁忙干线和干线集中修
C. 图定货物列车对数小于12对的普速铁路
D. 运输能力不紧张的地段
解析：施工时连续安排施工天窗需要考虑列车运行安全，因此在高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于12对的普速铁路等情况下可以连续安排施工天窗。而在运输能力不紧张的地段，列车运行安全风险较低，因此也可以连续安排施工天窗。
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477.使用减速信号牌防护时,昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。
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