单选题
221.遮断、遮断预告、复示信号机以()为定位。
A
停车信号
B
注意信号
C
无显示
D
减速信号
答案解析
正确答案:C
解析:
好的!让我们一起来看看这道题,并通过一些生动的例子来帮助你理解。
### 题目解析
**题目类型:单选题**
**题干:遮断、遮断预告、复示信号机以()为定位。**
首先,我们要明确几个概念:
- **遮断信号机**:通常设在铁路的平交道口或桥梁等需要特别注意的地方,用来指示是否可以安全通过。
- **遮断预告信号机**:设在遮断信号机前方一定距离处,用来提前告知驾驶员前方有遮断信号机,需要注意。
- **复示信号机**:用来重复显示前方主体信号机的状态,提醒驾驶员做好准备。
**问题核心**:这些信号机在没有其他指令的情况下(即默认状态),会显示什么信号?
### 选项分析
A. 停车信号
B. 注意信号
C. 无显示
D. 减速信号
我们逐一来看每个选项:
#### A. 停车信号
停车信号通常是指红灯,表示列车必须立即停车。但遮断、遮断预告、复示信号机并不是为了常规的列车运行而设置的,而是用于特殊情况下。
#### B. 注意信号
注意信号一般用黄色灯光表示,提示驾驶员要注意前方情况。但这并不是这些信号机的主要功能,它们更多是起到警示作用。
#### D. 减速信号
减速信号通常用黄色或双黄灯表示,要求列车减速行驶。同样,这不是这些信号机的主要功能。
#### C. 无显示
当这些信号机没有收到任何指令时,它们不会显示任何信号。也就是说,在默认状态下,它们处于“无显示”状态。这样设计的原因是为了避免对正常列车运行造成干扰。
### 生动例子
想象一下,你正在玩一个火车模拟游戏。游戏中有一个路口,这里设置了遮断信号机。平时没有车辆或行人经过时,信号机不会亮灯,即处于“无显示”状态。一旦有行人或车辆要通过路口,信号机会亮起,提示火车司机停止前进。这样设计的好处是减少误报,让火车司机更专注于正常驾驶。
因此,正确答案是 **C: 无显示**。
希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题。如果有任何疑问,请随时提问!
相关知识点:
遮断等信号机无显示定位
相关题目
单选题
409.现场防护员与驻站联络员随时联系,掌握现场作业进度,及时告知驻站联络员,每次转移工地必须向驻站防护员报明新的作业地点。
单选题
408.小车上下工地期间,现场负责人可以兼职防护,全程跟随。
单选题
407.维修天窗点内进行频繁移动作业时,现场防护员应显示停车手信号防护,邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线误认信号。
单选题
406.通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,看到来车较远时可以抢越。
单选题
405.在上下工地途中,沿路肩行走,不得侵限;双线地段应面迎列车方向走行,防护员随队防护。
单选题
404.在区间线路上施工时,现场防护人员应根据线路速度等级选择合适的距离且瞭望条件较好的地点显示停车手信号防护。
单选题
403.已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。
单选题
402.在站内线路或道岔上施工,施工地点不需设减速地点标。
单选题
401.高速铁路,仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。
单选题
400.在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员(普铁)或列车调度员(高铁)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。
