在进近时，飞行增稳计算机计算速度趋势及最小可选速度（VLS）。趋势指示的极端值或 VLS 段指示的是：未来 10 秒的速度值以及任何外形下的 1.23VS1g。正确吗？

除非在拟用跑道上，驾驶员可以至少清楚看见并识别下述（ ）参考之一，可充分判断相对于预计飞行航经的飞机位置和位置变化率，否则不得继续进近到 DA/ H或 MDA/ H之下：

CCAR-121-R5规定的航线检查针对的是:

取得驾驶员执照的人员，必须通过局方组织或认可的（ ）并在其执照上签注后，方可在使用英语通话的航线上进行无线电陆空通信，并行使飞行通信的权利。

机组成员的保安训练大纲不包括的是：

除局方批准外，没有飞行模拟机的机型，定期复训应当在地面利用该型别飞机或训练设备训练应急操作动作与程序，并且每12个日历月内至少应当有（ ）使用飞机进行飞行训练。

每24个月必须完成一次应急生存训练包括：

机长每一年必须完成（ ）的右座程序和操作训练、完成一次航线检查并完成相应当记录。

（ ）是为已取得资格的飞行机组成员为了保持其资格、规定的训练，以 12个日历月为一个周期安排，每 6个月必须完成一次。

驾驶员的初始、转机型和升级训练应当包含《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 （CCAR121）附件 D中规定的动作与程序的飞行训练和（ ）飞行训练。

对于已在按《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 （CCAR121）运行的最大起飞全重 136，000千克（含）以下的组类 I I飞机上担任副驾驶飞行经历时间( )后，可直接进入宽体机副驾驶训练。