除局方批准外，没有飞行模拟机的机型，定期复训应当在地面利用该型别飞机或训练设备训练应急操作动作与程序，并且每12个日历月内至少应当有（ ）使用飞机进行飞行训练。

在天地线可看到一个深蓝色的航向或航迹符号，飞行指引仪按钮是否处于 ON 位：

无线电高度在主飞行显示的什么地方显示：

如果失去 ECAM 上部显示，发动机警告显示自动转换到ECAM 下部显示，如果需要系统显示，必须：

飞行增稳计算机根据缝翼和/或襟翼的位置计算最小可选速度， F 速度，S 速度：

在进近时，飞行增稳计算机计算速度趋势及最小可选速度（VLS）。趋势指示的极端值或 VLS 段指示的是：未来 10 秒的速度值以及任何外形下的 1.23VS1g。正确吗？

CHECK ATT（检查姿态）信息是否同时显示在两个主飞行显示上：

能否在主飞行显示 PFD 的飞行方式信号牌 FMA 上读到琥珀色警告：

如果主飞行显示故障，主飞行显示图象会转到导航显示上：

液压系统因油箱低气压而失效，关于气穴叙述正确的是

绿+蓝系统低压，在单升降舵的情况下，在200kts放出起落架