取得驾驶员执照的人员，必须通过局方组织或认可的（ ）并在其执照上签注后，方可在使用英语通话的航线上进行无线电陆空通信，并行使飞行通信的权利。

如果失去 ECAM 上部显示，发动机警告显示自动转换到ECAM 下部显示，如果需要系统显示，必须：

飞行增稳计算机根据缝翼和/或襟翼的位置计算最小可选速度， F 速度，S 速度：

在进近时，飞行增稳计算机计算速度趋势及最小可选速度（VLS）。趋势指示的极端值或 VLS 段指示的是：未来 10 秒的速度值以及任何外形下的 1.23VS1g。正确吗？

CHECK ATT（检查姿态）信息是否同时显示在两个主飞行显示上：

能否在主飞行显示 PFD 的飞行方式信号牌 FMA 上读到琥珀色警告：

如果主飞行显示故障，主飞行显示图象会转到导航显示上：

液压系统因油箱低气压而失效，关于气穴叙述正确的是

绿+蓝系统低压，在单升降舵的情况下，在200kts放出起落架

防火关断活门没有完全关闭时显示（ ）(如活门是开的)

液压储油箱由谁增压：