20.船舶搁浅后可能发生的危险情况是:Ⅰ、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打横

112.从船舶引航和流态表面的角度出发,通常把河槽中表层( )的一股水流称为主流。

111.在实际工作中,根据抛锚船舶首尾线方向来判断水流方向时,还应当考虑的因素包括( )。①水位变化②潮汐的影响③风向和风力④船舶装载情况⑤锚泊方式

110.驾引人员掌握流向的目的有( )。①计算迎流角 ②控制船位 ③掌握船舶漂移方向 ④判断水流是否正常 ⑤调整船舶实际吃水

109.下列判断流向的结果可能错误的是( )。

108.某一顺直河段的水流流向为东北向,又恰遇东北风,则此时为(),所以( )。

107.下列有关流向的说法正确的是( )。

106.下列关于流向的说法,错误的是( )。

104.根据长江航运部门规定,武汉水位处于( )时,长江下游属于中水期。

103.我国南方河流的高洪水期通常出现在每年的( )。

102.水位值保持在枯水位至洪水位之间的一段水位期称为( )。