104.根据长江航运部门规定,武汉水位处于( )时,长江下游属于中水期。

27.船舶搁浅后进行自力脱浅操作的方法包括:Ⅰ、侯潮脱浅Ⅱ、移栽脱浅Ⅲ、卸载脱浅Ⅳ、雇佣救助船脱浅.

26.船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是:Ⅰ、查明舵与推进器情况Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、立即全速倒车使船脱浅

25.船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是:Ⅰ、查明周围水深及底质Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水

24.船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是:Ⅰ、立即快倒车使船脱浅Ⅱ、为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水Ⅲ、可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再倒车倒出

23.船舶搁浅而情况不明时,盲目用车可能造成的不良后果是:Ⅰ、损坏主机Ⅱ、使船体或车舵的损伤进一步扩大Ⅲ、甚至造成船舶迅速沉没

22.船舶搁浅而情况不明时,盲目用车可能造成的不良后果是:Ⅰ、扩大船体损伤Ⅱ、损坏车舵Ⅲ、损坏主机

21.搁浅后应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施是:Ⅰ、可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体Ⅱ、对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水Ⅲ、对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,让船浮起

20.船舶搁浅后可能发生的危险情况是:Ⅰ、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打横

19.搁浅船舶需固定船体的情况是:Ⅰ、短时间内不能安全脱浅Ⅱ、防止因风浪影响而打横或墩底Ⅲ、防止向岸边更浅处漂移

18.船舶搁浅后,如不采取固定船体的措施,可能发生的危险情况是:Ⅰ、在外界风流的作用下打横Ⅱ、漂移向岸边更浅处Ⅲ、船体破损进水