32:风对船舶保持航向的影响是:Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差

392.船舶向港口交纳船舶港务费是以( )为基础,按一定的收费率征收。

391.船舶规范中常用( )来划分船舶等级及作为技术管理和设备要求的基准。

390.内河船舶的储备浮力约为满载排水量的( )。

389.水尺数字及标线尺寸,线粗为( )mm,字高为()mm,字宽()mm。

388.水尺一般应从龙骨板底缘量起,至少从实际空船吃水下面()m处勘绘,当空船吃水为0.6m时,水尺至少应从( )m勘绘。

387.在船长中点两舷勘划水尺标志时,应在离载重线圆环中心向左( )处

386.长宽比对船舶的( )影响较显著。

385.船舶干舷是指在()处,从干舷甲板的()向下量到有关载重线()的垂直距离。( )

384.在船舶要素中,船舶主要尺度包括( )

383.船舶尺度根据不同的用途可分为( )