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654、《高速铁路工务安全规则》第7.4.2条规定:声屏障立柱和隔音板固定螺栓应齐全有效、焊缝应状态良好,立柱与基础应联接牢固。连接部件松动、有脱落或倾覆可能时,应( )。
653、《铁路营业线施工安全管理办法》第6条规定:铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分,要坚持( )、施工兼顾的原则,加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织,按计划、有组织地进行各项施工,积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法,提高施工作业效率和质量。
652、《高速铁路工务安全规则》第7.1.3条规定:铁路局应加强高速铁路线路沿线周边环境检查,并制定相关办法,发现影响或危及设备、行车安全的问题,及时采取( )。
651、《高速铁路工务安全规则》规定:高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( )m范围内禁止抽取地下水。
650、《铁路营业线施工安全管理办法》第9条规定:高速铁路天窗原则上不应少于( )分钟。
649、《高速铁路工务安全规则》第3.4.6条规定:在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工时,使用移动停车信号防护,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点( )m(距出站信号机不足该距离时,为出站信号机处),分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护,如一端距离外方道岔小于该距离时,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。
648、《高速铁路工务安全规则》第3.6.10条规定:发现无砟轨道上拱或下沉,( )桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击,隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时,应立即封锁线路,经检查、整修后视情况开通线路,必要时派人看守。
647、《铁路营业线施工安全管理办法》第9条规定:普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证2次垂直天窗,每次不少于( )分钟。
646、《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条规定:影响道床路基稳定的施工作业,用大型养路机械捣固、稳定车作业, 三捣两稳作业后,开通后第一列45km/h,第二列60km/h,自第三列起限速80km/h,至次日捣固后第一列限速( )km/h,第二列起限速120km/h,至第三日捣固后恢复常速。
645、《铁路营业线施工安全管理办法》第41条规定:在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速( ),做好隔离并按规定进行防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。
