652、《高速铁路工务安全规则》第7.1.3条规定:铁路局应加强高速铁路线路沿线周边环境检查,并制定相关办法,发现影响或危及设备、行车安全的问题,及时采取( )。

484、250km/h和350km/h高速铁路,要求有砟轨道路基工后沉降分别不大于100mm和50mm、过渡段不大于50mm和30mm,沉降速率分别不大于( )。《高速铁路工务知识读本》10.2.1

483、冻胀融沉在寒冷地区,虽然对路基填料和结构采取了一定的防冻胀措施,但由于填料的( )和变异性以及极端天气变化等因素,路基基床也可能产生一定的冻胀和融沉。《高速铁路工务知识读本》10.3.2

482、骨架护坡一般应采用带截水槽的结构,骨架埋置深度应大于( )m,间距不宜大于3m。《高速铁路线路维修岗位》P153页

481、横向结构物顶面填土厚度不大子1.0 m时,横向结构物及两侧20 m范围基床表层级配碎石应掺加( )%水泥。《高速铁路线路维修岗位》P155页

480、高速铁路路基沉降变形过大,主要集中在区域性沉降地区、( )和松软土地区、强夯和换填未彻底消除压缩性土层地段、施工工期不足地段以及未预压地段。《高速铁路工务知识读本》10.2.1

479、高速铁路路基冻胀和融沉主要出现在寒冷地区路基基床填料中细颗粒含量在( )以上、含水率大的地段。《高速铁路工务知识读本》10.3.2

478、原则上高速铁路路基不能存在直接影响行车安全的隐患地点,一经发现应立即采取有效的监控措施,必要时( ),并迅速安排进行整治。《高速铁路工务知识读本》10.5.1

477、高速铁路路基按照( )的原则,开展预防性维修。《高速铁路工务知识读本》10.4.3

476、路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于5 mm,不均匀沉降造成的折角不应大于( )。《高速铁路线路维修岗位》P152页

475、路堑均应设置侧沟平台,平台宽度不宜小于1.0m。在土石分界处、透水和不透水层交界面处及路堑边坡高度较大时,均应设置边坡平台,平台宽度不宜小于( )m,并应满足路堑边坡的需要。《高速铁路线路维修岗位》P152页