654、《高速铁路工务安全规则》第7.4.2条规定:声屏障立柱和隔音板固定螺栓应齐全有效、焊缝应状态良好,立柱与基础应联接牢固。连接部件松动、有脱落或倾覆可能时,应( )。

482、骨架护坡一般应采用带截水槽的结构,骨架埋置深度应大于( )m,间距不宜大于3m。《高速铁路线路维修岗位》P153页

481、横向结构物顶面填土厚度不大子1.0 m时,横向结构物及两侧20 m范围基床表层级配碎石应掺加( )%水泥。《高速铁路线路维修岗位》P155页

480、高速铁路路基沉降变形过大,主要集中在区域性沉降地区、( )和松软土地区、强夯和换填未彻底消除压缩性土层地段、施工工期不足地段以及未预压地段。《高速铁路工务知识读本》10.2.1

479、高速铁路路基冻胀和融沉主要出现在寒冷地区路基基床填料中细颗粒含量在( )以上、含水率大的地段。《高速铁路工务知识读本》10.3.2

478、原则上高速铁路路基不能存在直接影响行车安全的隐患地点,一经发现应立即采取有效的监控措施,必要时( ),并迅速安排进行整治。《高速铁路工务知识读本》10.5.1

477、高速铁路路基按照( )的原则,开展预防性维修。《高速铁路工务知识读本》10.4.3

476、路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于5 mm,不均匀沉降造成的折角不应大于( )。《高速铁路线路维修岗位》P152页

475、路堑均应设置侧沟平台,平台宽度不宜小于1.0m。在土石分界处、透水和不透水层交界面处及路堑边坡高度较大时,均应设置边坡平台,平台宽度不宜小于( )m,并应满足路堑边坡的需要。《高速铁路线路维修岗位》P152页

474、无砟轨道路基工后沉降比较均匀并且调整轨面高程后的竖曲线半径满足计算要求时,允许的工后沉降为( )mm。《高速铁路线路维修岗位》P152页

473、当路堤边坡较高时,可在两侧边坡内分层铺设宽度不小于( )m的土工格栅等土工合成材料。《高速铁路线路维修岗位》P153页