1.白马山车辆段与白马山站的( )信号机间的线路称为出段线,对接正线( );( )信号机间的线路称为入段线,对接正线( )线。《白马山车辆段运作规则》P3

21.进路闭塞法的闭塞分区为相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域,一个闭塞分区只允许有( )列车占用。《行车组织细则》P21-5.5.2.2

20.临时限速以( )为等级,从0km/h到线路允许的最高速度进行设置。《行车组织细则》P20-5.4.5.1

19.电客车标志灯在正常行驶过程中车头应亮( )盏白色灯光,车尾应亮( )盏红色灯光《行车组织细则》P19-5.3.2.2

18.芜湖单轨一号线列车的服务号的规定其中选项有误的是( )《行车组织细则》P19-5.3.1.6

17.OCC各调度发布命令时应将调度代码告知受令单位,各调度岗位身份代码有误的是( )《行车组织细则》P18-5.2.3.6

16.调度命令发布时,受令人应进行复诵。同时向几个受令处所发布调度命令时,调度员应指定其中( )人复诵,其他人核对,确保无误。《行车组织细则》P18-5.2.3.4

15.下列调度命令号码有误的一项是( )《行车组织细则》P18-5.2.3

14.以下哪一个不属于行调发布的口头命令( )《行车组织细则》P18-5.2.3

13.根据列车运行图开行的列车,在始发站岀发或到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比绝对值小于( )分钟为正点列车,绝对值等于或大于( )分钟为晚点列车。《行车组织细则》P16-5.1.13

12.车辆段(停车场)由( )负责指挥。《行车组织细则》P16-5.1.3