超声波探伤在规定的探伤灵敏度下进行扫查，透声检查的验收范围为车轴端面中心至三分之一半径以内。

单端退卸轴承的修复后装用于（ ）

轮轴新组装及检修须详细检查各零部件的（ ），轮对、车轴、车轮加工、新组装及检修须符合本规则规定和相应图样要求。

轮轴及零部件要按原结构组装和检修，装用的零部件须与设计规定一致，进口轮轴在检修过程中补充新品零件时应使用（ ），有特殊规定者除外。

铁路货车轮轴是影响铁路运行安全的关键部件，应纳入（ ），充分利用铁路货车安全防范系统及时发现、预报与处置故障，发生热轴等故障时按规定进行鉴定分析。

铁路货车轮轴造修实行信息化管理，按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统（简称HMIS，下同），进行信息整合和综合应用，做到数据（ ），充分利用铁路货车安全防范系统信息，实现铁路货车轮轴造修技术全过程管理和全寿命周期内质量追溯。

各种设备、仪器、仪表、标准样件和量具须按要求配备齐全，按规定（ )，具备有效的计量合格证明。

技术管理人员和操作人员须熟悉（ ）的有关技术要求，具备上岗条件。

轮轴造修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行（ ）。

轴承一般检修的目的是（ ）轴承的技术性能，轴承大修的目的是（ ）轴承的技术性能，加强轮轴管理的目的是保证轮轴满足使用要求，保持运输秩序畅通，实现质量追溯。

铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（ ）为主的检修制度。