技术管理人员和操作人员须熟悉（ ）的有关技术要求，具备上岗条件。

手工超声波探伤作业时，扫查过程中使探头均匀受力2～5N，以30～50mm/s的速度移动。

首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过一年的实践并经铁路局(车辆轮轴造修单位)考核合格后方可上岗作业。

从事铁路车辆轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有高中及以
上学历，视力(包括矫正视力)达到5.0及以上，非色盲。

微机控制超声波探伤机根据探测部位的不同，可分为轮对超声波探伤机、车轴超声波探伤机和车轮超声波探伤机。

微控超声波探伤机探测覆盖率：纵向100%,横向150%。

超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应保持适当的距离，以保证磁粉探伤作业不对超 声波探伤作业产生干扰。

超声波探伤在规定的探伤灵敏度下进行扫查，透声检查的验收范围为车轴端面中心至三分之一半径以内。

微机控制超声波探伤轮座镶入部发现可疑波时，应重新对探伤灵敏度进行确认，并使用多种探测方式进行复查。只有在规定的探伤灵敏度条件下，所发现的裂纹波幅度达到或超过荧光屏满幅的70%, 才能判定该条轮对存在裂纹缺陷。

日常性能校验须于每日上、下午开工前进行，由探伤工、探伤工长、验收员共同参加。

超声波探伤仪荧光屏上纵坐标所显示脉冲波的高度与探头所接收的超声波能量成比例。