《25T600V乘务一次性作业标准》规定有客列检作业站，主动与客列检办理列车车辆技术状态交接，交接位置在列车尾部倒数第二辆客车

将制动缸活塞推力换算成阀瓦作用于车轮踏面上的压力称（）。

“车统-25”应按规定填写一式四份，交由（）盖章才能生效。

42726T/152726T型轴承内圈与车轴轴颈为（）过盈配合。

车轴与车轮的配合属于（）。

（）,不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。

104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

（）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。

最高运行速度160km／h及以上的客车应采用（），安装客车行车安全监测系统。

轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是（）。

投影法分为中心投影法和（）。