133、列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的()作间隔。

71、旅客列车起动后在通过道岔时,全列车不得超过道岔侧向限制速度,并保持一定的牵引力,使列车( )通过道岔。

70、列车停车超过( )时,开车前应按规定进行列车制动机简略试验。

69、列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动时,每次不得超过( )。

68、压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的( )。

67、列车高速运行时,基本阻力主要为( )。

66、对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,其压力下降不得超过。( )

65、制动空走距离与制动空走时间和( )有关。

64、为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即( )。

63、列车制动管定压为500kpa时,最大有效减压量为( )。

62、加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。