当发生大客流，或由于车站站厅、站台设备设施故障（例如扶梯故障、TVM故障、BOM故障），引发车站输送能力下降，客流无法缓解且有增大趋势时，启动线网客流控制。

279、《关于优化工作日常态化客流控制信息发布的通知》:工作日常态化高峰客流控制PIDS发布形式:

278、根据《关于加强车站铁马使用管理要求的通知》:客流控制结束时,必须“物随人走”,车站立即于()分钟内将非日常客流组织需要使用的铁马撤除

277、根据《运营事业总部人员服务管理办法》:厅巡人员应以乘客排队人数()人为临界点,及时向值班站长汇报客服中心、临时客服中心和TVM前乘客排队的人数,以便值班站长决策。

276、根据《运营事业总部人员服务管理办法》:地面及高架车站站内温度高于()℃时,由决定中心站站长全站或车控室人员是否佩戴工帽:

275、根据《运营事业总部人员服务管理办法》:以下情况由线路所辖部门()决定高温区域是否佩戴工帽,各运营中心在实施前将实施车站、区域及时段向线网管控中心报备:地下车站环控系统故障导致车站温度高于30℃时;地下车站人员在实测温度高于30℃的车站区域工作时。

274、根据《运营事业总部人员服务管理办法》:在发生运营故障或其他突发情况、()时,可以不佩戴工帽。

273、根据《运营事业总部人员服务管理办法》:在发生运营故障或()、下轨道时,可以不佩戴工帽。

272、根据《运营事业总部服务管理制度》:():车站公共区为乘客提供兑零、售票、咨询、引导、援助等服务的人员,评估主要包括仪容仪表、服务用语、服务手势、排队引导等服务标准的执行情况。(包括车站、列车在职服务人员和各类实习人员。)

271、根据《运营事业总部服务管理制度》:从事服务工作的员工岗前教育必须包含()、服务素质、服务技能教育的内容。

270、根据《运营事业总部乘客服务事务处理管理办法》:():对于车站受理的乘客服务事务,受理部门必须百分百回复乘客,并做好跟踪和台帐记录。