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363、根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:车厢内乘客按压报警按钮的,如列车在站台,司机立即通过“()”与报警乘客通话,
362、根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:发现物体侵限(气球、胶袋、报纸等小物件)的处理:确认物体是否会危及(),如不危及,司机报行调同意后限速通过(或按行调指示执行)。
361、根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:车站大面积停电应急处理,原则上在停电()分钟内,行调维持原有列车运行,车站引导乘客只出不进。若停电超过()分钟后,行调组织列车越站,车站关站并做好乘客服务。
360、根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:接触网停电应急处理,原则上行调预计停电时间超过()分钟时,行调按照()分钟内无法恢复动车处理,经运营主管安全副总同意后,应组织隧道清客疏散乘客。
359、根据《广州地铁长大扶梯故障应急处理程序》:垂直提升高度超过()的自动扶梯定义为长大扶梯。
358、根据《广州地铁车站运作手册》:影响行车安全、客运、服务的情况,以及施工、治安、AFC设备、机电、工建、通号等专业维修的异常情况、需部门协调解决的问题等须在日况中反映,每天()前发至质安室处汇总。
357、根据《广州地铁车站运作手册》:施工负责人/责任人提前()填写《施工登记表》“请点登记栏”内“安全措施”栏目及其以上的内容,并在表头签名、留下有效的联系电话和登记到达车站时间、施工负责人证件号码等。
356、根据《广州地铁车站运作手册》:绝缘工具的各个部分均是绝缘的,使用时人的身体离接触网要有()的安全距离,且绝缘工具应与绝缘防护用品(绝缘靴、绝缘手套)配套使用。
355、根据《广州地铁车站运作手册》:调度命令发布系统投入使用时:车站要随时监控调度命令发布系统的状态,及时接收行调发布的调度命令,并书面打印命令,书面命令保存()。
354、根据《广州地铁车站运作手册》:运营前()分钟,车站做好运营设备、人员的检查和准备工作,完成后向行调汇报。
