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556、凡在运营总部所辖设备或所辖范围内进行的施工作业,原则上必须持《施工进场作业令》或《外单位施工作业许可单》方可进场作业。 ( )
555、如属《运营事业总部行车设备维修施工管理实施细则》规定的B3或C2类的作业,外单位可凭《外单位施工作业许可单》直接到规定的地点、区域值班人员处申请进行施工,获得批准并登记后进行作业,不再需《施工进场作业令》 ( )
554、《外单位施工作业许可单》中配合部门栏的描述:如需两个或以上部门对作业进行配合的,签发部门应指明主办(主配合)部门。如只有一个部门配合的,则该配合部门为主办(主配合)部门。 ( )
553、非运营时间车站配合操作的道岔必须是该施工作业区域内的道岔,且在操作过程中如果涉及到LOW/LSMC/HMI上的安全相关命令方面的操作,必须得到值班站长的同意。 ( )
552、车站实行逐级负责制,信息汇报实行逐级汇报,任何情况下车站任何人员不得越级指挥、越级汇报。 ( )
551、 某侧站台所有屏蔽门不能开门故障处理:在站台侧利用钥匙人工开启屏蔽门,保证每节车厢对应的屏蔽门有三对或三对以上常开,并做好站台安全监控,并引导乘客上下列车。 ( )
550、二级停电事件是指某一主变电站发生停电,导致一条或多条地铁线路三类负荷必须停电的停电事件。 ( )
549、暴雨预警信号分四级,分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示 ( )
548、地震发生时,车站工作人员应就近选择桌、墙角等较安全的位置紧急避险,并头朝下趴好,之后积极组织乘客疏导。有秩序地将乘客快速撤离到较安全地方(场所)躲避,快速撤离时可以逆向行进,严禁俯身捡拾物品,防止人群挤倒踩伤,同时救护伤员及组织乘客自救互救工作。 ( )
547、风力达到8级及以上时,除特殊情况(如抢险抢修作业)外,户外、室外高空作业人员停止作业,工作人员撤离危险地带;停止露天集体活动,立即疏散人员。 ( )
