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567、 原则上,( )不得解行(当日应送行票款大于车站站存纸币时除外)
566、恐怖袭击事件发生后,车站第一时间报110,地铁分局指挥中心和属地派出所。立即开启闸机紧急模式疏散乘客,关闭车站民用通信。 ( )
565、公司内处置各类恐怖袭击事件Ⅱ级响应时,重点车站(原则上为换乘站、与客运站接驳、附近有标志性建筑、特殊群体聚集及大客流站)在每组进闸机安排2名人员手执安检设备对进站乘客进行三品安全检查;非重点车站至少安排1名人员手执安检设备对进站乘客进行三品安全检查。 ( )
564、在非紧急情况下,如车站需进行大客流疏导时,对站内只能通过两台并排的自动扶梯实现站台与站厅连接,无固定楼梯的情况,如自动扶梯发生故障,需经车站人员详细检查,确认不存在安全问题的前提下,允许将故障扶梯作步梯使用。 ( )
563、施工负责人提前30分钟到站进行请点,施工负责人到达车站登记请点时,由行车值班员审核相关证件后代其填写相关内容并输入其账号和密码进行确认。 ( )
562、发生影响较大的客运伤亡事故(事件),需要收集重要、关键的证人证词,可以给予证人(包括公司内部员工)适当补偿交通费用,列支乘客人身伤害处理费。 ( )
561、《运营事业总部安全管理考核实施细则》中安全管理的考评内容包括:生产安全、消防安全、交通安全、综治安全、应急管理、职业病防治、地铁设施保护等。 ( )
560、《 运营事业总部应急信息管理办法》中就地、就近报告的原则:发生火灾、爆炸等事故,需要报告119、120、110或地铁公安分局时,由现场负责人或目击者在第一时间內直接报告;如果无法直接报告,则应以尽快报告的原则,向就近的车站、车厂、控制中心或上级报告,接报单位报告119、120、110或地铁公安分局。 ( )
559、地铁应急信息是指在运营事业总部管辖范围内,造成或者可能造成影响地铁运营或地铁形象、乘客或员工人身伤害、地铁财产损失等突发事件的信息。包括运营服务信息、车站应急信息、应急公交接驳信息、治安消防信息、职工伤亡信息、天气预警信息、事故事件信息、建设工程事故信息等。 ( )
558、在停留列车前部或尾部通过时,应与其保持2米以上的距离。 ( )
