562、发生影响较大的客运伤亡事故(事件),需要收集重要、关键的证人证词,可以给予证人(包括公司内部员工)适当补偿交通费用,列支乘客人身伤害处理费。 ( )

根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》：OCC发布调度命令预计列车延误（）及以上时，且PIDS发布相关应急信息时，发布应急告示。

根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》：车站PIDS全屏发布信息的样式为：

根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》：应急信息发布六种故障原因不包括：

根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》：当某线（段）停运且停运预计2个小时，须在（）发布相关告示。

根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》：应急广播发布时机为：

根据客控铁马设置原则，客控结束后，必须（）?

根据《车站服务二部关于规范求助按钮设置及求助响应要求的通知》：各区域负责人班中必须测试至少（），如发现求助按钮无反映或无铃声，应立即检查，如有问题及时整改，对无法整改的报修并做好记录。

根据《车站服务二部关于车站做好客运服务信息发布的通知》：车站启动相应级别的客流控制时，必须第一时间（（））将相关信息报OCC调度，并按生产、行政两条途径汇报部门。

根据《车站服务二部公共区铁马设置规范》：长期设置于公共区的铁马,在非客流控制或非高峰期间，利用铁马设置分流线时（如通道分流），需符合消防安全要求，单边疏散通道净宽不应小于1米，每（）需预留于0.9—1.5米的缺口。

根据《车站服务二部公共区铁马设置规范》：临时、阶段性设置于公共区的铁马,需在楼/扶梯口设置控制点时，需注意预留（）以上控制点缓冲区。