旅客列车编组中车辆（ ）必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

各级车辆调度须加强检修车数量的月度分析工作，每日超过定量的检修车数量按月累计，作为（）。

动车组列车以外其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（　）　km/h。

调度根据货车报废管理规定，按照总公司、铁路局（）货车报废工作安排，组织货车报废有关工作。

铁路局车辆调度在接到进入高原铁路的货车通知后，须适时监控进入高原货车的装车及运行信息，并将高原货车进入铁路局管内后的具体运行路径、列车车次、编组等信息及时通知（）。

动车组以外的旅客列车尾部加挂客车时，侧灯（　），最后一辆客车的制动软管、总风软管须吊起。

车轮踏面擦伤及局部凹下深度允许限度（滚动轴承）本属客车出库≤（　）　mm。

货车报废通过货车报废管理信息系统申报、预审，铁路局审查合格后，报总公司审批。涉及铁路专业运输企业的货车还须经（）审查后，报总公司审批。

各级车辆调度须加强与有关单位、部门的联系，及时掌握列车运行、（）、人身安全等情况，准确迅速地收集、传递有关安全信息。

（）工作命令用于组织指挥有关铁路车辆检修、运用、安全生产等有关工作。

（）调度须组织和督促有关部门做好客车管理信息系统（KMIS）的维护，包括客车新配属、转属、借用、报废信息的下载、导入、发布、登记，运用、备用状态变化的维护，检修、整修的数据录入等工作。