动车组列车以外其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（　）　km/h。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是( )号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

旅客列车编组中车辆（ ）必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用（ ) m（60 kg/m）、75 m（75 kg/m）长定尺轨。

非正常情况站内临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由（　）发车。

听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔( ) s以上。

车辆轮对的内侧距离为1353 mm，其允许偏差为±3 mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为±( ) mm。

客车运用限度表：车体倾斜不大于( )mm。

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须( )，运行速度不得超过120km/h。

货车应装有空重车自动调整装置,轴重( ) t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（　）　m处防护。