旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过() km/h速度运行至前方站。

旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车（ ）不得为关门车。

最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩和（ ）。

空调客车车厢内应配置（ ），并标注“消防专用”标识。

餐车应配备4L水型灭火器（ ）具。

新招聘的车辆调度人员岗位培训不少于（ ），其中脱产培训不少于一个月，培训期满考试、考核合格后，方准持证上岗。

客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针，持续强化（）基础，不断完善管理机制，实现“管理规范、作业标准、队伍专业、装备先进、质量达标、安全高效”的客车运用工作目标.

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全停车后，由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭( )，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。

AC380V供电运用列车在空气湿度≤60%，全列线地间绝缘不低于（ ）兆欧。

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全停车后，由( )检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。

下列情况列车可分部运行：（ ）