高速铁路遇设备故障需上线抢修时，驻调联络员在邻线来车且动车组相距作业地点（不含作业点所在分区）（）闭塞分区时通知（）安排下道避车，驻站防护员须及时通知现场防护员组织作业人员下道并在（）避车。

CTCS-3 级列控系统是采用（ ）生成运行许可。

（ ）提供设置行车参数和查看控车状态的界面，实现司机号、车次号的输入功能并显示列车运行控制曲线以及设备状态文本信息等。

（ ）是应答器传输处理器，主要功能是通过应答器天线实现对应答器信息的接收。

（ ）向装备CTCS-2级车载设备的列车发送分相区信息，实现自动过分相。

（ ）向装备CTCS-3级车载设备的列车发送分相区信息，实现自动过分相。

无线闭塞中心或无线通信故障时，（ ）作为CTCS-3级的后备系统控制列车运行。

铁路局或电务段应集中组织对班组长每（ ）进行一次班组管理知识的培训，培训时间每次不少于30学时。

大修工程中，应答器报文由（ ）编制及负责首次写入，并将正确的报文提供给铁路局电务处。

运营过程中列控基础数据的局部变更，须经（ ）审核批准并由铁路局正式发布。

运用中的设备软件更新、变更和配置参数修改实施前，应向（ ）提出修改申请及修改方案，批准后方可实施。