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严禁将应纳入天窗点内的（）维修作业项目安排在天窗点外进行。天窗点内无法完成的信号维修作业，须纳入（）。
遇有“风、雨、雪、雾”等恶劣天气时，禁止（）。如遇设备故障必须上线时，应采取（）等特殊防护措施，确保作业人员人身安全。
高速铁路遇设备故障需上线抢修时，作业人员需横越邻线线路时，现场防护员须向驻站防护员申请，驻站防护员向（）报告，经（）确认无列车接近并同意后，驻站防护员方可通知现场防护员允许横越邻线线路，现场作业人员执行（）制度。
高速铁路遇设备故障需上线抢修时，驻调联络员在邻线来车且动车组相距作业地点（不含作业点所在分区）（）闭塞分区时通知（）安排下道避车，驻站防护员须及时通知现场防护员组织作业人员下道并在（）避车。
高速铁路遇设备故障需上线抢修时，（）须向调度员申请（）、（）的处理故障临时天窗，在得到调度命令，（）km/h）设置成功后，驻调联络员方可通知驻站防护员，准许（）。
当驻站防护员需进入机械室处理或判断故障时，必须先通知现场防护员（），在确认（）方可离开行车室。
发生设备故障后，值班人员应首先在（）（故障登记）内登记停用相关设备，经（）（列车调度员）签认同意后，方可进行处理。上线处理时，须设置（）和（），CTC调度集中区段还须设置（），未设置时禁止（）。
高铁及CTC集中控制区段上线作业防护特殊要求：作业完毕所有作业人员下道，撤离至（）或（），现场防护员向驻站防护员报告，驻站防护员方可通知（）销点。
高铁及CTC集中控制区段上线作业防护特殊要求：上线前，CTC集中控制的车站，（）接到调度员准许上线命令后，方可通知驻站防护员，由驻站防护员通知现场防护员准许（）；CTC站控模式的车站（含线路所），（）接到车站值班员准许上线命令后，方可通知现场防护员准许（）。
高铁及CTC集中控制区段上线作业防护特殊要求：上线作业时，在调度所须设（）（北京电务段CTC人员、通信上线作业时为通信段会调中心人员），车站行车室内须设（），现场须设（）。未按规定设置防护严禁（）。
