TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于（ ）。

客车、城市轨道客车（ ）或造修单位须确保客车、城市轨道客车技术状态符合规定。

城市轨道客车编入货物列车时，须派（ ）人员。

客车编入军用列车时，须派（ ）。

客车编入货物列车时，须派（ ）押运人员。

挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由（ ）提供。

发现热轴时，由（ ）确认能否继续安全运行。

对随车人员预报的车辆故障，（ ）应积极配合处理，并对处理的车辆故障进行质量检查。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备，列检作业场只负责检查（ ）技术状态和与铁路货车连接的互钩差，并须符合铁路货车运用规定。

自轮运转特种设备挂运列车进入国铁运行时，所属单位须派员随车，负责对自轮运转特种设备进行（ ），确保技术状态良好。

自备铁路货车装载放射性物品、剧毒品或感染性物质时，列检作业场所在车站须在列检作业前，将铁路货车的车位、车号通知（ ）。