118.装有120型分配阀直接作用式制动机的车辆,副风缸与制动缸容积的比为()。

460.TSG15B型受电弓的铰链机构和底架一起构成一个()杆机构。

459.TSG3-630/25型受电弓从0~1.8m间升弓时间是()。

458.TSG3-630/25型受电弓降弓位保持力是()N。

457.TSG3-630/25型受电弓最大允许运行速度是()km/h。

456.TSG3-630/25型受电弓弓头部分由弓头和()等组成。

455.TSG3-630/25型受电弓铰链机构主要由下臂杆、上框架、推杆和()等组成。

454.判断制动管折角塞门开通情况的方法是按下检查充气按钮,直到列车制动管超过定压()kPa,改按检查消除按钮。

453.折角塞门基本结构与截断塞门相同,只是阀体形状及()转动方式不同。

452.DK-1型电空制动机系统()转换开关采用的是LW5型万能转换开关。

451.JZ15-44Z型中间继电器有()个常开触点。