374.109型分配阀主阀部()状态是主阀部制动状态的过渡工作位置。

5.三相电源的端线与中线之间的电压称为()电压。

4.正确处理好研磨的()是提高研磨质量的重要条件。

3.划线时,为保证加工面和不加工面间各点的距离相同所进行的调整,对加工余量合理地分配称为()。

2.关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量称()。

1.用铰刀提高原有孔的尺寸精度和()的加工,称为铰孔。

500.神华号交流机车停放制动控制模块双向阀的功能是取()压力与停放制动缸压力两者之间的较大值,防止停放制动力与机车制动力同时施加。

499.神华号交流机车停放制动控制模块的主要功能是接受停放制动施加与缓解指令,实现()的排气与充气。

498.神华号交流机车制动缸控制模块的主要功能是根据系统指令控制制动缸风压,实现()风缸闭环控制、电子分配阀和空气分配阀切换、机车单缓等功能。

497.神华号交流机车DK-2型电空制动机列车制动管/均衡风缸控制模块的主要功能是控制()和列车制动管的压力。

496.电源板提供制动控制单元BCU工作的DC()内部工作电源和DC24V外供电源,具有过热和过流过压、欠压保护功能。